Freev EVR 900R

Freev EVR 900R är den senaste fatscootern från Freev som likt dess föregångare, Freev EVR 900, har en snarlik design. Utseendet påminner nämligen om en klassisk chopper och anses, på grund av sina breda däck, vara en fatscooter. Följaktligen är bekvämligheten svårslagen då du har en sadel du kan sitta på medan du glider fram på vägarna. Dessutom är sitthöjden på 74 cm i perfekt relation till styrhöjden, vilket gör att du får en avslappad och ergonomisk sittposition. Vidare skadar det inte att motorkraften på 1000 W och batteriet på 60 V är en väldigt kraftfull kombination, vilket ger en bra maxhastighet och långlivad räckvidd. Läs vårt test nedan för att ta reda på om detta är en fatscooter för dig.

Därför ska du välja Freev EVR 900R

Innan du bestämmer dig för att köpa Freev EVR 900R så måste du veta några saker. För det första är den som de flesta fatscooters ovanligt bekväm vilket gör att du kan köra under en lång period. För det andra är konstruktionen kvalitativ och slittålig. För det tredje har den ett inbyggt ställ så den lätt kan parkeras. Dock är kostnaden på 8000 kronor något högt, men varför vi anser detta vara rimligt kan ni läsa mer om nedan. Utöver dessa faktorer har vi nedan listat allt du behöver tänka på för att göra ett så genomtänkt val som möjligt.

Display och styre

När du packar upp Freev EVR 900R från förpackningen kommer du på styret se att det finns gas, nyckeltändning samt handbroms. Förutom detta finns det även en stilig LED-display som visar lite blandad information som t.ex. batteristatus, motorkapacitet samt vilket körläge du har. Dessutom indikerar displayen huruvida lamporna är på eller ej, så du inte riskerar att bli påkörd för att dina medtrafikanter inte kan skönja fatscootern i mörkret. Vidare håller du i sköna gummihandtag medan du kör, och det finurliga med dessa handtagen är att de inte klibbar som så många andra gör. Därmed har du ett styre i perfekt höjd innehållandes allt du kan tänkas behöva.

Belysning

När du kör en fatscooter i allmänhet är säkerheten absolut grundläggande. Orsaken är att Freev EVR 900R och liknande modeller nästan ser ut som klassiska motorcyklar, vilket gör att dina medtrafikanter uppfattar dig som ett fordon som snabbt kan köra i sidled för att undvika hinder etc. Därför är det extremt viktigt att varje elscooter är försedd med både främre och bakre ljuslykta. Dessutom måste det finnas tydliga bromsljus så bilar, cyklar och fotgängare ser när du gör en inbromsning. Mot bakgrund av detta är det väldigt betryggande att Freev EVR 900R har allt detta och lite till, för denna modell har även ett signalhorn så du kan signalera om så behövs.

Ställ

Du har säkert sett mängder av elfordon liggandes huller om buller utanför gallerior och mataffärer. Anledningen till varför de ligger ned är dels för att det saknas ett gemensamt cykelställ att placeras i, dels att de saknar ett eget ställ undertill så de kan stå själva. Därför är det ett stort plus att Freev EVR 900R är utrustad med ett integrerat ställ intill bakhjulet som möjliggör en riskfri parkering. För det är inte bara så att det ser fult ut när en drös fatscooters ligger i en bunt utanför ICA, utan de riskerar även att repas av asfalten. Således löser det inbyggda stället båda dessa problem.

Design

Den primära orsaken till varför de flesta vill ha Freev EVR 900R är på grund av dess estetik. Nämligen dess chopper-liknande design som ger ett avslappnat och coolt intryck. Dessutom är det väldigt komfortabelt att sitta på den låga sadeln med armarna snett upp i luften och lugnt glida fram på vägarna. På grund av att denna estetiska utformningen är så attraktiv så kommer det nog inte som en chock när vi säger att Freev tidigare har gjort detta med modeller så som Freev EVR 900 och Freev EVR 1000 – båda modellerna var bland de mest populära i fjol.

Innan du använder Freev EVR 900R

Innan du börjar använda din nyinköpta el-scooter måste du kontrollera både däcktryck och bromsarna. För när produkten transporteras från fabrik till återförsäljare till dig så kan det uppstå en del problem på vägen. Därför ska du innan du börjar köra säkerställa att du kontrollerat följande saker:

1. Däcktryck

Med tanke på att Freev EVR 900R är en fatscooter vilket innebär att den har tjocka däck, kommer el-scootern levereras med däck pumpade till hälften. Orsaken till detta är för att inte skador ska uppstå på varken däck eller slang under tiden som elfordonet transporteras ut till dig som kund. Därför är det viktigt att du är väl medveten om att du måste pumpa upp trycket själv innan du börjar åka ut på vägarna. Annars kommer du öka riskerna för att punktering eller andra skador uppstår. Således ska du pumpa upp däcket till 36 PSI innan du börjar köra.

2. Bromsar

Innan du börjar köra Freev EVR 900R på allmänna vägar så måste du kontrollera bromsarna. Detta gör du lättast genom att köra långsamt utanför din bostad eller på en gräsplätt nära intill. Eftersom bromsarnas inställningar kan ändras under transporten så måste du justera dem. Därför ska du börja med att testköra långsamt och plötsligt bromsa så kraftigt du kan – detta för att se om bromsarna tar ordentligt. Därefter kan du öka hastigheten något och bromsa långsamt för att säkerställa att du får omedelbar respons. Får du inte det så måste du reglera handbromsen och skivbromsen genom inställningsskruvarna.

Omdöme om Freev EVR 900R

Freev EVR 900R är en otroligt kraftfull el-scooter som med en motoreffekt på 1000 W ger dig en hastighet upp till 25 km/h. Därtill har den hydrauliska skivbromsar både fram och bak med omedelbar respons. Därmed känner du dig trygg och säker medan du kör. Dock lämnar räckvidden på 35 km lite mer att önska, för vi hade förväntat oss en större uppgradering på den punkten i år. Utöver detta är det en högst habil fatscooter som vi ger 5/5 i slutbetyg till.